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Top 20 PKWfotos aller Zeiten

Die besten 20 PKWfotos aller Zeiten

1

Schicker kommt man nicht durch München

2
Die im Vergleich zu den zeitgenössischen US-Fahrzeugen maßvollen Heckflossen wurden herstellerseitig „Peilstege“ genannt und galten so laut Mercedes als eine Art Einparkhilfe, welche klar das Ende des Wagens markierte.

Die Große Flosse ums Eck vom Hofbräuhaus in München

3
Der Motor sollte ursprünglich in einem von Porsche fast zur Einsatzreife entwickelten LMP1-Sportprototyp bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start gehen. Allerdings wurde der Start des LMP1-Porsche verworfen und stattdessen sein Motor und das Chassis sowie einige Technikkomponenten in den Carrera GT übernommen.

Ein gelber Carerra GT auf der Maxi

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So gesehen am Bordeauxplatz in München

Elegant kreuzt der 300 SL die Schienen

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Mit dem RX8 verfolgt Mazda das System des Kreiskolbenmotors weiter. Auch das Konzept der gegenläufig angeschlagenen Türen war beim Erscheinungsdatum einmalig. Mit wahlweise 192 oder 231 PS stimmt nicht nur die Optik, sondern auch die Leistung. Insgesamt ist der RX8 ein sehr gelungenes und nicht alltägliches Fahrzeugkonzept.
Mazda RX8 Coupe * 2005 Geburtsland

Kreiskolbenrenner

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Schauspieltruppe bei den Venezianischen Nächten Ludwigsburg 2003

Öffentliches Schauspiel

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Dieser starke Wagen parkte gestern vor meiner Wohnung. Der V8-Motor liefert eine Leistung von 490 PS, was bei entsprechender Fahrwerks- und Getriebeeinstellung eine Beschleunigung von 0-100 km/h in rund 4 Sekunden ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca 311 km/h

Ferrari vor der Haustür, leider nicht meiner...

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Einigen Besitzern dieses Supersportwagen reichte die werksseitige Leistung nicht aus. So gibt es Tuning-Kits von TechArt und anderen Tuning-Firmen, die die Leistung auf etwa 480 kW (653 PS) bis 515 kW (700 PS) anheben. Außerdem gibt es viele Anbieter von Auspuffanlagen ohne Schalldämpfer. Das gravierendste Tuning-Paket liefert die Firma Gemballa, die den Carrera GT so weit verändert, dass er nicht einmal mehr den Namen tragen darf. Das Fahrzeug heißt daher Gemballa Mirage GT.

Das elegante Heck des Carrera GT

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In einer Seitengasse der Maxi, ein seltenes Exemplar

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Vollgestopft mit allem nur erdenklichen Luxus ist die neueste S-Klasse. Luxus pur für alle, die es sich leisten können und leisten wollen. Vorbildlich und typisch Mercedes: Die Unmenge an Sicherheitsfeatures.

Schwarzer Riese

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Beim SLK handelt es sich um einen Roadster, der jedoch kleiner ist als der bekannte Mercedes SL und dementsprechend auch preislich unter diesem gehandelt wird.

Vario-Dach (klappbares Stahldach) auf dem SLK

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Moskvich 401

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Die BMW Isetta steht in Deutschland symbolisch für den Wirtschaftsaufschwung der fünfziger Jahre. 1955 lief die erste Knutschkugel vom Band. Rund 85 km/h waren zu schaffen. Und es hat sicher jeeede Menge Spaß gemacht :-)

Isetta Knutschkugel

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Auch die Front des Werbe-Minis zeigt dank Schlauchaufsatz eine interessante Optik.

Werbemini-Front

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und von vorn

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Winke winke an Nachbarin im Z8

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Taxi auf dem Weg vom Isartor zum Deutschen Museum

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Das Auto ist zwar klein, aber ein bißchen hat sich der Große hier schon übernommen

Hoch mit Dir!

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Seine geradelinig elegante Karosserieform stammte vom damaligen MB-Chefdesigner Karl Wilfert und seinem Team.

Ein weiterer Punkt dieser neu entwickelten Karosserie war die passive Sicherheit: Sie besaß eine stabile Fahrgastzelle und wirksame Knautschzonen. Bei dieser Baureihe wurde das Prinzip der Knautschzone weltweit zum ersten Mal im Automobilbau eingesetzt. Mercedes führte umfangreiche Crashtests durch, z. B. brachte man ein Fahrzeug mit 80 km/h über eine Rampe zum Überschlagen.

Unglaubliche Eleganz wie man sie damals herstellte

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Der Iso Grifo ist ein ab 1964 von Iso Rivolta gebauter Sportwagen. Mit der Insolvenz des Werkes 1974 endete leider die Grifo-Produktion. Es wurden insgesamt rund 400 Stück hergestellt. Einen dieser Wagen konnte ich in München entdecken.

Nur einer von ca 400 Stück